4 اپریل سے 13 جون تک، جیانگسو میں اسٹائرین کی مارکیٹ قیمت 8720 یوآن/ٹن سے کم ہو کر 7430 یوآن/ٹن، 1290 یوآن/ٹن، یا 14.79 فیصد کی کمی واقع ہوئی۔لاگت کی قیادت کی وجہ سے، اسٹائرین کی قیمت میں کمی جاری ہے، اور طلب کا ماحول کمزور ہے، جو اسٹائرین کی قیمت میں اضافے کو بھی کمزور بناتا ہے۔اگرچہ سپلائرز اکثر فائدہ اٹھاتے ہیں، لیکن قیمتوں کو مؤثر طریقے سے بڑھانا مشکل ہے، اور مستقبل میں بڑھتی ہوئی سپلائی کا دباؤ مارکیٹ پر دباؤ لاتا رہے گا۔
لاگت پر مبنی، اسٹائرین کی قیمتوں میں کمی جاری ہے۔
خالص بینزین کی قیمت 4 اپریل کو 7475 یوآن/ٹن سے 1445 یوآن، یا 19.33 فیصد کم ہو کر 13 جون کو 6030 یوآن/ٹن ہو گئی، جس کی بنیادی وجہ خالص بینزین کے اسٹاک ختم ہونے کی توقع سے کم صورتحال ہے۔Qingming فیسٹیول چھٹی کے بعد، پہلی سہ ماہی میں تیل کی منتقلی کی منطق آہستہ آہستہ رد کر دیا.آرومیٹک ہائیڈرو کاربن مارکیٹ میں سازگار صورتحال کم ہونے کے بعد، کمزور مانگ نے مارکیٹ کو متاثر کرنا شروع کر دیا، اور قیمتیں مسلسل گرتی رہیں۔جون میں، خالص بینزین کا آزمائشی عمل تقریباً 1 ملین ٹن سالانہ تک پہنچ گیا، جس نے توسیع کے دباؤ کی وجہ سے مارکیٹ کے جذبات پر مزید دباؤ ڈالا۔اس مدت کے دوران، جیانگ سو اسٹائرین میں 1290 یوآن/ٹن کی کمی ہوئی، جو کہ 14.79 فیصد کی کمی ہے۔اپریل سے مئی تک اسٹائرین کی طلب اور رسد کا ڈھانچہ تیزی سے تنگ ہوتا جا رہا ہے۔
یکم اپریل سے 31 مئی تک، بہاو رسد اور طلب کا ڈھانچہ کمزور تھا، جس کے نتیجے میں صنعتی سلسلہ کی لاگت کی ہموار ترسیل اور ڈاون سٹریم اور اپ اسٹریم کے درمیان قیمت کے ارتباط میں نمایاں اضافہ ہوا۔
بہاو ​​رسد اور طلب کا ڈھانچہ نسبتاً کمزور ہے، بنیادی طور پر یہ ظاہر ہوتا ہے کہ بہاو کی طلب میں اضافے سے بہاو رسد میں اضافہ، منافع میں کمی اور صنعت کے کاموں میں کمی کا باعث بنتا ہے۔مسلسل گرتی ہوئی مارکیٹ میں، کچھ نیچے کی طرف نیچے شکاری مسلسل نقل کیے جا رہے ہیں، اور خریداری کی ہوا آہستہ آہستہ ختم ہو رہی ہے۔کچھ نیچے کی پیداوار بنیادی طور پر سامان کے طویل مدتی ذرائع کا استعمال کرتی ہے یا طویل مدتی کم قیمت والے سامان کی خریداری کرتی ہے۔اسپاٹ مارکیٹ ٹریڈنگ اور ڈیمانڈ کے ماحول میں مسلسل کمزور رہی، جس نے اسٹائرین کی قیمت کو بھی نیچے گھسیٹا۔
جون میں، اسٹائرین کی سپلائی سائیڈ سخت تھی، اور توقع ہے کہ مئی میں پیداوار 165100 ٹن کم ہو جائے گی، جو کہ 12.34% کی کمی ہے۔بہاو ​​منافع نقصان، مئی کے مقابلے میں، اسٹائرین کی کھپت میں 33100 ٹن، 2.43 فیصد کی کمی کی توقع ہے۔سپلائی میں کمی طلب میں کمی سے کہیں زیادہ ہے اور طلب اور رسد کے ڈھانچے کا مضبوط ہونا مرکزی بندرگاہ میں انوینٹری میں مسلسل نمایاں کمی کی بنیادی وجہ ہے۔بندرگاہ پر تازہ ترین آمد سے، جیانگ سو کی مرکزی بندرگاہ کی انوینٹری جون کے آخر تک تقریباً 70000 ٹن تک پہنچ سکتی ہے، جو کہ پچھلے پانچ سالوں میں نسبتاً کم ترین انوینٹری کے قریب ہے۔مئی 2018 کے آخر اور جون 2021 کے آغاز میں، اسٹائرین پورٹ انوینٹری کی سب سے کم قیمتیں بالترتیب 26000 ٹن اور 65400 ٹن تھیں۔انوینٹری کی انتہائی کم قیمت بھی جگہ کی قیمتوں اور بنیادوں میں اضافے کا باعث بنی۔قلیل مدتی میکرو اکنامک پالیسیاں سازگار ہیں، جس کی وجہ سے قیمتوں میں تیزی آتی ہے۔